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球閥的球與閥桿的連接方式是通過閥桿貫穿球體中心，?一端連接球體，?另一端連接操作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。?

執(zhí)行機(jī)構(gòu) 選用新式系氣動(dòng)起浮式球閥列GT型氣動(dòng)執(zhí)行器，有雙作用式和單作用式(繃簧復(fù)位)，齒輪齒條傳動(dòng)，安全可靠;大口徑閥門選用系列AW型氣動(dòng)執(zhí)行器拔叉式傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理，輸出扭矩大，有雙作用式和單作用式。

低溫球閥的作用優(yōu)點(diǎn) 低溫球閥的工作原理

軌道球閥的工作原理主要涉及球體的旋轉(zhuǎn)和閥桿的上下移動(dòng)，通過這些動(dòng)作實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。當(dāng)閥門處于全開位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿開始下降并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。

高溫球閥是一種專為在高溫工況下工作而設(shè)計(jì)的閥門，?具有耐高溫、?密封性好、?耐腐蝕等特點(diǎn)，?廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)。?

卸灰固定球閥應(yīng)該注意什么